Законодавство штату Іллінойс щодо перевізників може суттєво вплинути на ваші права, якщо ви отримаєте травму під час поїздки з Uber або Lyft. До перевізників застосовуються підвищені стандарти обережності, оскільки пасажири втрачають контроль над своєю безпекою з моменту посадки в транспортний засіб. Історично ця доктрина поширювалася на таксі, залізницю та ліфти в штаті Іллінойс. Однак Закон про постачальників транспортних мереж 2014 року прямо виключив компанії, що надають послуги спільного використання автомобілів, зі статусу перевізників загального користування, заявивши, що компанії транспортних мереж та їхні водії «не є перевізниками загального користування, контрактними перевізниками або автомобільними перевізниками». Законодавці штату Іллінойс працювали над усуненням цієї прогалини, просуваючи законодавство, яке б розглядало платформи спільного використання автомобілів як будь-яких інших перевізників загального користування. Для мешканців Елмвуд-Парку та Чикаголенду розуміння того, як це законодавство, що постійно розвивається, формує права пасажирів сервісів спільних поїздок у Чикаго, є надзвичайно важливим для захисту своїх інтересів після ДТП.
Якщо ви постраждали в ДТП під час поїздки сервісом спільного використання автомобілів, адвокат Фуркан допоможе вам розібратися у ваших юридичних можливостях. Зателефонуйте за номером 847.800.8978 або зв’яжіться з нами онлайн, щоб обговорити вашу справу вже сьогодні.
Як діє доктрина «загального перевізника» в штаті Іллінойс
Доктрина «загального перевізника» покладає підвищений обов’язок дбайливості на транспортних операторів, які перевозять пасажирів за винагороду. Згідно з цим стандартом, такі компанії, як служби таксі та авіакомпанії, повинні дотримуватися найвищого рівня дбайливості, щоб захистити пасажирів від шкоди. Логіка тут проста: щойно пасажир сідає в транспортний засіб, він майже не має контролю над своєю безпекою і мусить повністю покладатися на компетентність перевізника.
Як пояснила член Палати представників Дженніфер Гонг-Гершовіц (демократ від Гленв’ю), причиною встановлення більш високих стандартів для перевізників є «відсутність контролю з боку пасажира». Цей принцип діє незалежно від того, чи людина сідає в міський автобус, викликає таксі чи замовляє поїздку через додаток. Проте до недавніх законодавчих ініціатив законодавство штату Іллінойс ставилося до пасажирів сервісів спільних поїздок інакше, ніж до пасажирів таксі, хоча з практичної точки зору ці поїздки є однаковими.
Чому компанії, що надають послуги спільних поїздок, спочатку були звільнені від оподаткування
Закон про постачальників транспортних мереж 2014 року передбачив спеціальне виключення для таких компаній, як Uber та Lyft. У законі компанії, що надають транспортні мережеві послуги (TNC), визначено як суб’єкти господарювання, що використовують цифрові мережі для зв’язку між пасажирами та водіями. Важливо, що в законі зазначено, що TNC «не вважається власником, не контролює, не експлуатує та не керує транспортними засобами, які використовують водії TNC». Таке формулювання створило правовий бар’єр, який міг захистити платформи спільних поїздок від більш суворих стандартів відповідальності, що застосовуються до традиційних перевізників.
💡 Порада від професіонала: Якщо ви отримали травму в автомобілі сервісу спільних поїздок поблизу Елмвуд-Парку, негайно зафіксуйте всі обставини. Зробіть фотографії, зробіть скріншот квитанції про поїздку та запишіть ім’я водія й номерний знак автомобіля. Ці докази мають вирішальне значення під час розгляду позовів щодо відповідальності сервісів спільних поїздок у штаті Іллінойс.
Ініціатива щодо класифікації сервісів спільних поїздок як громадських перевізників
Законодавці штату Іллінойс винесли на розгляд законопроект, який скасовує виняток для сервісів спільних поїздок із статусу «загального перевізника», що змусить такі компанії, як Uber і Lyft, дотримуватися в штаті Іллінойс тих самих обов’язків щодо забезпечення безпеки, які застосовуються до таксі. Автором законопроекту виступила депутатка Гонг-Гершовіц, яка стверджувала, що існуючий виняток «звільняє компанії-оператори транспортних мереж (TNC) від відповідальності за дії їхніх водіїв у разі заподіяння шкоди споживачам». Поштовхом до цієї законодавчої ініціативи частково стала справа про сексуальне насильство, до якої був причетний водій Lyft. Апеляційний суд підтвердив виняток для сервісів спільних поїздок, і хоча справа дійшла до Верховного суду штату Іллінойс, її було закрито після укладення угоди в січні 2022 року, ще до того, як суд встиг винести рішення по суті справи.
Протидія законопроекту
Не всі підтримали перекласифікацію компаній, що надають послуги спільних поїздок. Противники стверджували, що надання їм статусу громадського перевізника може призвести до зростання операційних витрат і негативно позначитися на бізнес-моделі компаній, що надають послуги спільних поїздок. Член Палати представників Патрік Віндхорст (республіканець, Метрополіс) зазначив, що одна з причин успіху компаній, що надають послуги спільних поїздок, полягає в тому, що їхні витрати нижчі, ніж у інших суб’єктів господарювання. Ця дискусія відображає напругу між захистом прав споживачів та збереженням доступного за ціною та доступного транспорту по всьому штату Іллінойс.
💡 Порада від професіонала: Пасажири сервісів спільних поїздок в штаті Іллінойс, які зазнали травм, можуть подавати позови про недбалість як проти водія, так і проти компанії-оператора сервісу спільних поїздок відповідно до чинних норм страхування та відповідальності.
Вимоги до страхового покриття послуг спільних поїздок у штаті Іллінойс: що потрібно знати потерпілим
Законодавство штату Іллінойс встановлює конкретні мінімальні страхові суми, які застосовуються на різних етапах поїздки в рамках сервісу спільних поїздок, і розуміння цих етапів має вирішальне значення для будь-якої претензії щодо травми, отриманої під час поїздки в рамках такого сервісу в штаті Іллінойс. Суми страхового покриття змінюються залежно від того, чи водій увійшов у додаток, чи прийняв замовлення на поїздку, чи активно перевозить пасажира.
Страхове покриття залежно від етапу подорожі
| Етап подорожі | Вимоги щодо охоплення |
|---|---|
| Водій увійшов у систему, але жодного замовлення не прийняв | 50 000 доларів на особу / 100 000 доларів за кожен випадок (смерть/тілесні ушкодження); 25 000 доларів за майнову шкоду |
| Поїздка прийнята через вихід для пасажирів | 1 000 000 доларів США — основна відповідальність за шкоду, заподіяну в результаті ДТП, що призвела до смерті, тілесних ушкоджень та пошкодження майна |
| Пасажир у транспортному засобі | Необхідне додаткове страхування на суму 50 000 доларів від водіїв без страховки або з недостатнім страховим покриттям |
Як тільки водій TNC приймає замовлення на поїздку, починає діяти основне страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу на суму 1 000 000 доларів США у разі смерті, тілесних ушкоджень та пошкодження майна. Ця сума значно перевищує мінімальні ліміти, що діють, коли водій лише перебуває в системі. Крім того, з моменту посадки пасажира і до його виходу з автомобіля обов’язковим є страхування від водіїв без страховки або з недостатнім страховим покриттям на суму 50 000 доларів США.
Щоб отримати більш детальну інформацію, ознайомтеся з нашим посібником щодо вимог штату Іллінойс до страхового покриття на суму 1 млн доларів для послуг спільних поїздок.
💡 Порада від професіоналів: Страхові компанії можуть стверджувати, що ДТП сталася в період дії нижчого рівня страхового покриття, щоб зменшити суму виплати. Зберігайте підтвердження поїздки, квитанцію про поїздку та повідомлення з додатка з позначками часу, щоб довести, який рівень страхового покриття застосовується.
Як визначаються послуги транснаціональних корпорацій згідно із законодавством штату Іллінойс
У законі чітко визначено, коли починаються та закінчуються послуги TNC, і цей часовий проміжок має значення для визначення відповідальності. Послуги TNC починаються, коли водій приймає замовлення на поїздку через цифрову мережу, і закінчуються, коли пасажир виходить з автомобіля. Це визначає чіткий проміжок часу, протягом якого діють найвищі вимоги до страхування та потенційна відповідальність.
Що це означає для пасажирів сервісів спільних поїздок у Елмвуд-Парку
Якщо ви потрапили в ДТП під час поїздки сервісом спільного використання автомобілів у Елмвуд-Парку, час аварії відносно етапів поїздки, ймовірно, визначить, який страховий поліс покриє ваші травми. Аварія, що сталася під час того, як водій їхав за вами, підпадає під рівень страхового покриття в розмірі 1 000 000 доларів. Однак, якщо водій був лише увійшов у систему та переглядав запити, можуть застосовуватися лише нижчі мінімальні суми страхового покриття.
Важливо зазначити, що цей закон не обмежує відповідальність транснаціональних корпорацій, що виникає внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, щодо відшкодування збитків, які перевищують встановлені суми страхового покриття. Це означає, що постраждалі пасажири можуть подавати позови на суми, що перевищують мінімальні страхові суми, залежно від конкретних обставин справи.
Адвокат з питань ДТП під час спільних поїздок у Чикаго, штат Іллінойс: захист ваших прав після аварії
Претензії щодо ДТП за участю автомобілів сервісів спільних поїздок мають набагато складнішу структуру, ніж звичайні справи про ДТП. Вам, можливо, доведеться мати справу з особистою страховкою водія, комерційним полісом компанії-оператора сервісу спільних поїздок, а також, можливо, з претензією щодо незастрахованого водія — і все це в той час, коли ви відновлюєтеся після отриманих травм. Досвідчений адвокат у Чикаго, що спеціалізується на ДТП за участю автомобілів сервісів спільних поїздок, допоможе визначити всі можливі джерела компенсації.
Основні кроки для захисту ваших прав включають:
- Повідомлення про ДТП через додаток для спільних поїздок та до місцевих правоохоронних органів
- Негайно зверніться до лікаря, навіть якщо травми здаються незначними
- Збереження всіх цифрових записів, пов’язаних із поїздкою, включаючи скріншоти та квитанції
- Уникайте надання записаних свідчень страховим експертам до консультації з адвокатом
- Подача позову в межах встановленого строку позовної давності, який у штаті Іллінойс зазвичай становить два роки у справах про тілесні ушкодження
💡 Порада від професіонала: У штаті Іллінойс термін позовної давності для більшості позовів про відшкодування шкоди, заподіяної здоров’ю, становить два роки, але на цей термін можуть впливати певні обставини. Якнайшвидше зверніться до адвоката, щоб захистити свої права на подання позову.
Постанова міста Чикаго щодо TNP та додаткові заходи захисту
Чикаго застосовує власну нормативно-правову базу щодо компаній, що надають послуги спільних поїздок, на підставі Постанови про TNP, яка встановлює додаткові місцеві вимоги щодо ліцензування та захисту прав споживачів. Водії TNP, які працюють у Чикаго, повинні отримати ліцензію водія TNP міста Чикаго та емблему реєстрації транспортного засобу, перш ніж брати пасажирів. Постанова також вимагає перевірки анкетних даних, технічного огляду транспортного засобу та підтвердження наявності страховки.
Захист прав споживачів у рамках Чиказької угоди TNP
Постанова міста Чикаго вимагає попереднього оприлюднення цін, наявності механізмів подання скарг через службу 311 та чіткої ідентифікації водіїв і транспортних засобів. Ці заходи безпеки надають пасажирам можливість перевірити легітимність водія та повідомити про проблеми. Для мешканців Елмвуд-Парку, які часто користуються послугами спільних поїздок у Чикаго та його околицях, знання про існування цих заходів безпеки допомагає залишатися в курсі подій та ефективно реагувати, якщо щось піде не так.
💡 Порада від професіонала: перш ніж сідати в будь-який автомобіль сервісу спільних поїздок, переконайтеся, що водій, автомобіль та номерний знак відповідають даним, які відображаються в додатку. Правила TNP у Чикаго вимагають чіткої ідентифікації, а перевірка цих даних займає лише кілька секунд.
Поширені запитання
1. Чи класифікує штат Іллінойс на даний момент компанії Uber та Lyft як перевізників загального користування?
Ні. Відповідно до Закону про постачальників транспортних послуг 2014 року компанії, що надають послуги спільних поїздок, прямо звільнені від статусу загального перевізника. Однак законодавці штату Іллінойс винесли на розгляд законопроект, який скасує це звільнення та покладатиме на компанії, що надають послуги спільних поїздок, такі самі підвищені обов’язки щодо забезпечення безпеки, як і на таксі.
2. Яке страхове покриття застосовується, якщо я отримаю травму як пасажир сервісу спільних поїздок?
Як тільки водій прийме ваш запит на поїздку, він зобов’язаний мати основне страхування цивільної відповідальності водія на суму 1 000 000 доларів США у разі смерті, тілесних ушкоджень та пошкодження майна. Додаткове страхування на суму 50 000 доларів США від водіїв без страховки або з недостатнім страховим покриттям діє з моменту, коли ви сідаєте в автомобіль, і до моменту, коли ви виходите з нього. Якщо водій перебуває в системі, але ще не прийняв запит на поїздку, діють нижчі мінімальні вимоги до страхового покриття.
3. Чи можу я подати позов безпосередньо проти компанії, що надає послуги спільних поїздок, якщо отримаю травму в результаті ДТП?
Це залежить від обставин. Закон не обмежує відповідальність ТНК за збитки, що перевищують встановлені страхові суми та виникли внаслідок ДТП. Однак, оскільки компанії, що надають послуги спільних поїздок, наразі не мають статусу загального перевізника, правові підстави для позовів проти таких компаній можуть бути більш обмеженими, ніж проти традиційних перевізників.
4. Який термін надається для подання позову щодо травми, отриманої під час поїздки на автоподілі в штаті Іллінойс?
У штаті Іллінойс, як правило, на подання позову про відшкодування шкоди, заподіяної здоров’ю, відводиться два роки з дати отримання травми. Однак на цей термін можуть впливати конкретні обставини. Негайно зверніться до адвоката, щоб не пропустити важливі терміни подання позову.
5. Що слід зробити одразу після ДТП під час поїздки на спільній машині в Елмвуд-Парку?
Зателефонуйте за номером 911, зверніться за медичною допомогою та зафіксуйте всі обставини. Зробіть скріншот деталей поїздки, сфотографуйте місце події та травми, обміняйтеся контактними даними з усіма учасниками події та повідомте про інцидент через платформу сервісу спільних поїздок. Утримайтеся від надання записаних свідчень страховим компаніям, доки не проконсультуєтеся з адвокатом.
Наступні кроки після ДТП під час поїздки на автоподілі в штаті Іллінойс
Законодавство штату Іллінойс щодо перевізників, що надають послуги пасажирських перевезень, постійно розвивається, а правова ситуація щодо відповідальності компаній Uber та Lyft продовжує змінюватися. Незалежно від того, чи отримали ви травму як пасажир, пішохід, велосипедист чи водій, якого збив автомобіль сервісу спільних поїздок, розуміння етапів страхового покриття, дискусії щодо статусу перевізника та ваших прав згідно з чинним законодавством штату Іллінойс може мати вирішальне значення для вашого відшкодування.
Якщо ви або хтось із ваших близьких отримав травму в результаті ДТП за участю автомобіля сервісу спільних поїздок в Елмвуд-Парку або в будь-якому іншому районі Чикаго, адвокат Фуркан готовий допомогти вам розібратися в цій складній галузі права. Зателефонуйте за номером 847.800.8978 або зв’яжіться з нами вже сьогодні, щоб домовитися про консультацію та почати захищати свої права.
